馬斯克:特斯拉電動卡車續航里程將超1000公里

馬斯克:特斯拉電動卡車續航里程將超1000公里

電動汽車製造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)對即將推出的電動卡車Semi發表了新的評論,他稱得益於內部開發的電池技術,更遠的續航里程將會成爲現實,最終這款車的續航里程將超過1000公里。

在2017年發佈Semi時,特斯拉表示其量產版屬於重型卡車,載重量超過36噸,將有480公里和800公里兩種續航選擇,價格分別爲15萬美元和18萬美元。然而,特斯拉在測試過程中發現了延長續航里程的方法。馬斯克在2018年表示,Semi量產版的續航里程將接近900公里。

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現在,馬斯克又宣佈,Semi的續航里程將超過1000公里。他說:“對於Semi來說,實現續航500公里相當容易。坦率地說,這毫不稀奇,而且這是假設其載重量在40噸的情況下。對於長途運輸卡車來說,續航里程可以輕鬆提高到800公里。我們已經找到了方法,隨着時間的推移,重型卡車的續航可以超過1000公里。”

馬斯克提及的前兩個續航里程數字與特斯拉之前宣佈的Semi相符,而1000公里是最新信息。此外,馬斯克的意思是說,卡車的總重量將在40噸左右,而不是實際能裝載40噸的貨物。馬斯克還證實,Semi將使用特斯拉新推出的4680電池,甚至特斯拉在“電池日”活動中推出的新結構電池組設計。

卡車的重量和載重能力非常重要,因爲它能運載多少貨物會影響其實際盈利能力。由於電池組重量過大,載重量始終是電動卡車面臨的巨大挑戰。馬斯克首次對這個問題發表了評論,他說特斯拉可能不得不減少載貨量。但從長遠來看,電動卡車的載重能力將與柴油卡車相當。

與此同時,馬斯克還罕見地對將在歐洲設計的特斯拉新車型發表了評論。在特斯拉宣佈計劃在柏林建造工廠後,馬斯克就曾提到,特斯拉還將在德國建立設計中心,並與當地人才共同在當地設計一款新的特斯拉電動汽車。

現在,馬斯克罕見地對提及了這款新車性。他說:“在歐洲,我想開發緊湊車型是有意義的,也許是掀背車或類似車型。在美國,出於個人品味的原因,汽車往往更大。而在歐洲,汽車往往更小。如果你試圖在人口稠密的城市環境中停車,顯然能放進狹小停車位的車很重要。”

此外,馬斯克還提及開發新車型背後的原因,即主要爲吸引當地人才。他表示:“我認爲歐洲有很多人才,包括才華橫溢的設計師和工程師。而很多最優秀的人,他們希望在自己從事原創設計的地方工作。他們不想只重複設計在加州推出東西的歐洲版本。所以,我認爲吸引最優秀的人才從事原創設計至關重要。”(小小)

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